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六安金安区:九十里山水画廊

2019-05-25 01:08 来源:互动百科

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  长安尚未公布CS95的行李厢容积具体数值,得益于庞大的车身,CS95的行李厢在常规状态下便能满足大部分消费者的用车需求了。在车辆被盗后,车主四处寻找车辆的过程中加入了一个“成都奇骏被盗群”的微信聊天群,才发现与车辆被盗的远不止只自己一个,曾先生介绍被盗的大约有20个车主,群里的车主均反映自己的奇骏在数分钟内被盗。

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每逢双年举办的北京车展于近日在中国国际展览中心圆满开幕,在这场汽聚焦行业与媒体目光的盛事中,发布了旗下独立纯电动汽车品牌——欧拉。

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  路透社今年年初曾报道过,日产和雷诺为进一步拉近合作关系,正商讨由日产收购法国政府持有的雷诺股份。福田汽车集团副总经理、福田商用汽车集团执行副总裁武锡斌超级卡车登陆杭州2020年上市“超级卡车”,在最近的卡车圈里成为炙手可热的名词。

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PM2.5成因奈何众说纷纭 陈吉宁:里面有利益之争

此次,福田欧辉一举摘获“年度客车”桂冠,可谓实至名归。

原标题:PM2.5成因奈何众说纷纭 陈吉宁:里面有利益之争

环保部部长陈吉宁

对于重污染天气的成因,众说纷纭,不同的专家机构经常会有不同的说法,有的甚至互相矛盾,公众该相信谁?9日下午,十二届全国人大五次会议记者会上,环保部部长陈吉宁对这种现象给予了回应。

陈吉宁说,近年来,北京、天津等35个城市先后开展了PM2.5源解析的工作,基本弄清楚了PM2.5来源。尽管各地因为产业结构不一样、生产生活条件不一样,污染源的来源和构成有差异,即使在同一个城市,由于季节性的变化,这个来源也会有所变化,但是,从污染治理的政策和措施制定角度看,三到五年的时期里,各地PM2.5的成因相对也是稳定的、清晰的、明确的。

那么出现不同的说法,问题在什么地方?陈吉宁说,由于每一个城市污染的成因不是单一的,是多个原因形成的。所以每个城市在采取污染控制措施的时候,各地都会采取多种措施综合举措来进行。但综合举措背后就会涉及到各方的利益,控制谁,不控制谁,必然涉及到利益问题,从不同的利益角度看,就引发了对一个本来清楚的、客观的污染成因会有不同的理解,甚至误解和有意歪曲,带来一些混乱。

陈吉宁说,另外,近些年来也有一些专家从自己的研究领域和技术领域对PM2.5的成因给了一些新的见解。“这很正常”,陈吉宁说,因为随着污染治理的深化,比如说最近两年PM2.5的二次生成的部分在增加,这里面当然涉及到一些机制机理的变化,专家就要研究这些问题,提出一些新的见解。但是,这些见解不是对源解析的否定,是对之前认识的深化。

“从管理的角度来讲,我们非常重视这些研究,对每一个严肃的研究,我们都认真对待。”陈吉宁说,但是也坦率地告诉大家,这里有一些不严谨的研究,带来了很多误解。这些研究还在学术讨论中,还有很大的争议,还不能够上升到科学决策层面。

“我们要让这些研究继续进行下去,但在这个过程中,特别要防止对一些学术观点的过度解读,从而造成社会的误解。”陈吉宁表示,今后,环保部将加强科学家、管理者和媒体公众的对话,把这些复杂的、学术性的问题给大家讲清楚,不要带来误解,也可以指导地方更有针对性,更好地科学决策、治理污染。

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